ça y est, me revoilà.............

des p'tits soucis m'ont tenu un peu à l'écart , mais le weekend dernier c'était l' Assemblée Générale du CVMO collectionneurs de jeep et autres véhicules US.

c'est fou comme la gentillesse des amis ça peut regonfler un bonhomme.

Merci à tous.............et Bises aux dames.

Pour répondre à ta question, Christian, effectivement, une ligne avait disparu vous permettant de m'écrire des commentaires..

je l'ai remise en place ! c'est en bas de chaque article.

SVP  envoyez moi un petit mot, ça me fera tellement plaisir.

Donc on arrive à l'assemblage des demi boîtes  et là on entame la précision.

première chose, découper des petites bandes de tôle qui, comme sur l'originale sert à maintenir par soudure les 2 demi coques du boîtier

2 pinces étau rendront bien service

mais je vous conseille d'étamer avant avec de la pâte décapante, la languette et les surfaces à assembler, la finition est plus présentable.

l'idéal c'est un petit chalumeau à gaz , la répartition de la chaleur est meilleure  et comme disent les soudeurs pros : il faut une bonne température pour que "ça mouille"

Une petite finition avec la dremel équipée d'une fraise "boule en acier"  ne nuit pas .

essayons de faire les choses

bien tout de même.

le disque miniature aussi servira à ébavurer.

Et enfin quand tout est bien assemblé et contrôlé à l'équerre, je vous conseille de tout dégraisser à l'acétone , au diluant ou à l'essence afin que la peinture prenne bien sur le métal.

Voilà le travail, 

ne nous décourageons pas il n'y a que 18 demi boîtes à assembler ce qui fera si je compte bien 9 boîtiers identiques.

aller chins up  and hit the road ! 

Prochain article : comment faire les façades  et les petites équerres de fixation

Alain,